Внешний вал и шестерни Xtreme

2 декабря 2009

Даже самые качественные радиоуправляемые вертолеты со временем приходят в негодность. Этому могут способствовать аварии, которые неизбежны в связи с налетанными часами. В негодность приходят жесткий внешний вал и шестерни. Каким либо образом исправлять поломку не имеет смысла, это не вернет вертолету стабильность и управление уже не принесет никакой радости.

Как правило, происходит прогиб внешнего вала, но шестерня на нем остается целой, либо случается другая ситуация, когда на поврежденной шестерне вал остается невредимым. Конечно, можно поставить запасную часть, которая входит в комплектацию радиоуправляемой модели, но если случится еще одно повреждение внешнего вала или шестеренки, деталь придется уже менять полностью, так как шестерня напресованна на внешний вал и заменить их по отдельности нельзя. Но с появлением на рынке внешнего вала от Xtreme ситуация изменилась.

Внешний вал с шестерней от Xtreme упакован аналогично оригинальному валу от E-sky. То есть поставляется в пакете. Удобно то, что упаковка с валом Xtreme в отличие от оригинального вала E-sky содержит описание товара. В описании можно почерпнуть важные сведения, например то, что данный вал подходит ко всем моделям, внешние валы которых отличаются расположением отверстий, которые предназначены, чтобы крепить головки нижнего ротора.

Почему выгодно приобретать валы от Xtreme? Потому как здесь предусмотрены отверстия сразу на двух уровнях. Что касается валов от E-sky их расположение отверстий предусмотрено только для вертолетов одного вида, за счет чего покупатель рискует ошибиться, приобретая запасную часть. Замены всех настроек вертолета не миновать, если подобная ошибка все-таки произойдет.

Кроме того, в комплекте с валом от Xtreme поставляется подшипник, тогда как у E-sky его нет, поэтому подшипник покупают отдельно, или переставляют с разбитого вала. Еще одним достоинством у Xtreme являются крыльчатые спицы шестеренки, охлаждающие батарею.

Многим известно, что у E-sky заменить шестеренку либо вал отдельно друг от друга практически невозможно, так как они имеют прочное скрепление между собой. Тогда как у Xtreme все проще. Неработоспособная шестерня легко отделяется от вала и заменяется на новую, стоит лишь отвинтить пару небольших винтиков.

Необходимо знать, что металлическая часть вала не поступает в продажу отдельно, но на практике начинающих и уже опытных пилотов видно, что повреждение возможно одной лишь составляющей в связи, с чем лучше иметь и вал в сборе, и отдельно шестерню для внешнего вала. Кроме того в производстве Xtreme так же имеется шестерня для вала, которая в отличие от шестерни E-sky имеет крыльчатки предназначенные для охлаждения батарей, более удлиненные винты с довольно крупной шляпкой за счет чего установка и крепеж шестерни на валу происходит легко и быстро.

{product_snapshot:id=969,align=center}

{product_snapshot:id=728,align=center}