Топ-100
Как выбрать радиоуправляемый вертолет? Чем же отличается один вертолет от другого?

Как выбрать радиоуправляемый вертолет? Чем же отличается один вертолет от другого?

RSS
adminadmin
December 19, 2009
комментариев

Выбор радиоуправляемого вертолета стоит начать с посещения интернет магазина игрушек и тщательного его просмотра. Как правило, интернет магазин игрушек предлагает огромный ассортимент радиоуправляемых моделей, все, что вам останется сделать, это выбрать тот вертолет, который вам больше придется по душе.

Выбор радиоуправляемого вертолета стоит начать с посещения интернет магазина игрушек и тщательного его просмотра. Как правило, интернет магазин игрушек предлагает огромный ассортимент радиоуправляемых моделей, все, что вам останется сделать, это выбрать тот вертолет, который вам больше придется по душе. Однако не лишним будет посмотреть отзывы, которые пользователи оставляют под каждой моделью. Обратите внимание на размер модели, чем крупнее радиоуправляемый вертолет, тем интереснее управление им, тем стабильней его работа. Вертолеты больших размеров хоть и нуждаются в большей заботе, но это ничто по сравнению с тем, какой восторг и довольствие вы получите потом.

Чем же отличается один вертолет от другого? Главное различие радиоуправляемых вертолетов, это число роторов основного привода. Соосные радиоуправляемые вертолеты были разработаны и изготовлены по схеме нашего соотечественника конструктора Камова. Соосные вертолеты оснащены парой вращающихся на встречу, друг другу роторов, расположение которых таково, что один ротор находится над другим.

Подобное расположение роторов позволяет вертолету быть более стабильным в полете и уверенно ощущать себя в свободном пространстве. Кроме того, соосные вертолеты могут летать сразу в двух плоскостях. Однако им не доступно исполнение фигур высшего пилотажа и полет вверх тормашками.

Для осуществления полетов моделей такого вида в качестве управления будет достаточно четырех канальной аппаратуры управления и блока четыре в одном, куда входят гироскоп, приемник, микшер и регулятор хода. Пары серво проводов будет достаточно для того, что вертолет совершал полеты именно в том направлении, в котором вы захотите, что достигается путем автомата перекоса расположенного на нижнем роторе и воздействием на его угол наклона двумя серво проводами. Стабильность в полете достигается с помощью флай бара, являющегося опорой для верхнего ротора, поддерживающего его в постоянном горизонтальном положении.

Корпуса радиоуправляемых вертолетов могут быть совершенно различными, но что касается схемы расположения механических частей и проводов, она всегда остается неизменной. Каждый двигатель оснащенный своим ротором может работать как с одной скоростью, так и с другой, постоянно ее, изменяя, чему способствует работа микшера. За счет этого, радиоуправляемый вертолет имеет возможность легко подниматься в воздух и плавно садиться на площадку. Так же вертолету доступно вращение вокруг собственной оси на 360 градусов и стабильный полет по одному курсу.

Как правило, размер соосных вертолетов не превышает полметра, что позволяет использовать их в закрытых помещениях, например у себя в комнате. Запустить вертолет и при этом ничего не разбить, это вполне реально для вертолетов такого размера. Не стоит опасаться поднимать вертолет вверх под потолок, в том случае если у вас дома нет ветра и выключен вентилятор, вертолет не будет мотаться из стороны в сторону. Другое дело улица, где погодные условия не зависят от нашего желания и управлять вертолетом следует осторожно. Так как вес соосных вертолетов не велик, то их запросто может перевернуть даже небольшой ветер. Поэтому приобретая вертолет сосной схемы построения, следует ориентироваться не только на цену, но и на вес и условия в которых планируется использовать вертолет.

Следующий тип радиоуправляемых вертолетов называется одноосные либо пилотажные вертолеты. Название вертолетов данного типа говорит само за себя. Они имеют только один главный ротор и один функциональный хвостовой ротор.

Размер одноосных моделей может достигать двух метров. В качестве моторов в пилотажных радиоуправляемых вертолетах используют электродвигатели, а так же двигатели внутреннего сгорания. Управление происходит с помощью более совершенных систем контроля полета. Такие виды вертолетов требуют наличия отдельного приемника, регулятора хода, гироскопа и серво для гироскопа. Гироскоп устанавливается в хвостовую часть кабины, а серво на хвостовой балке с помощью специальных застежек. Такие вертолеты обладают ротором с постоянно изменяемым шагом и главного и хвостового ротора. В этом случае чтобы управлять главным ротором потребуется минимум три серво провода, максимальная работа которых может быть обеспечена только при помощи мощной аппаратуры с функцией микширования с шестью каналами. Именно гироскоп и серво отвечают за удержание курса вертолета и его поворота вокруг своей оси.

Пилотажные вертолеты настолько функциональны, что порой удивляют всеми теми пилотажными фигурами и инвертированными полетами. Пилотажные вертолеты могут выполнять буквально все, для них нет ничего невозможного. Пилотирование 3D вертолетом не представляет собой ничего сложного. Рассмотрим на примере с радиоуправляемым вертолетом Belt-CP V2 от производителя E-sky. Данная модель полностью укомплектована. На автомат перекоса модели уже установлен передатчик, гироскоп и серво. Гироскоп не только установлен, но и настроен, то, же самое касается и серво, оно до миллиметра выверено на балке хвоста. Передатчик оснащен парой дополнительных переключателей, удобное расположение которых позволяет быстро ориентироваться пальцам. Левая сторона переключателя оснащена режимом полета. С помощью ручки шаг – газ можно увеличивать обороты двигателя от ноля до максимальной скорости. С помощью этой же ручки можно корректировать шаг лопастей основного ротора. Если данную ручки потянуть на себя можно поменять угол атаки лопастей основного ротора начиная от минуса семи градусов и заканчивая плюс семью градусами. Такой режим делает работу двигателя стабильной, и он с легкостью будет выполнять нужное количество оборотов.

Управление гироскопом осуществляется с помощью второго переключателя. Именно этот переключатель делает возможным выполнение сложных элементов 3D пилотажа. Работа других ручек – переключателей происходит в обычном режиме. Они управляют курсом вертолета, элеронами и тангажом.

Прежде чем начать обучаться искусству пилотажа, необходимо решить, какая именно вам нужна модель и что вы хотели бы от нее получить. Если ваш интерес к радиоуправляемому вертолету не пропадет через пару недель, можно смело покупать хорошую модель и начать обучаться полету на ней. Кроме того на первом этапе обучения следует воспользоваться шасси, которые создаются специально для тренировочных занятий. Благодаря шасси все механические части вертолета не получат серьезных повреждений.

И еще совет напоследок. Если вы новичок и впервые приобрели радиоуправляемый вертолет, не спешите мечтать о супер – пилотажном вертолете – всему свое время.

adminadmin