Как продлить жизнь электродвигателю радиоуправляемых моделей?

Большая часть радиоуправляемых моделей работает с помощью электродвигателей.

Большая часть радиоуправляемых моделей работает с помощью электродвигателей.

Цена модели оказывает большое влияние на стоимость двигателя. Таким образом, если двигатель поломается, чтобы его заменить придется сильно потратиться. Однако двигатель от поломок можно застраховать, если осуществлять за ним регулярный уход. Проявляя заботу о двигателе, можно не только увеличить его ресурсы, но и повысить срок его службы до максимума.

Эта статья поможет вам научиться, как правильно ухаживать за двигателем радиоуправляемого вертолета.

Первое что следует сделать, это почистить двигатель. Очистка предотвратит засорение двигателя и его быстрый выход из строя. Щетки и коллектор следует всегда чистить в первую очередь, для чего необходимо использовать щеточку из стеклоткани, великолепно ликвидирующую весь мусор. Чистка коллектора будет проходить легче и быстрее, если использовать шестеренку и одновременно вращать ротор. Как только основная грязь с коллектора будет удалена, с помощью специального спрея необходимо убрать пыль с мотора. Для этого спрей следует распылить по всему двигателю.

Далее смазываем маслом втулку и ставим на место щетки, после чего их слегка прикатываем. После прикатки еще раз очищаем коллектор со щетками. Коллектор и щетки так же следует смазывать специальным маслом. Все масла можно приобрести в магазине моделистов. Некоторые пренебрегают регулярной процедурой смазки и зря, ведь она не только улучшает характеристики двигателя, но и увеличивает его срок службы. Однако стоит знать, что подобные смазки следует использовать исключительно по назначению. Таким образом, если масло предназначено только для смазки втулок, смазывать коллектор им уже нельзя, так как данные смазки в своем составе содержат присадки к маслу для ДВС. Стоимость таких смазок, как правило, не превышает десяти долларов. Однако такие смазки имеют один недостаток, после каждого их использования двигателю требуется очередная промывка. Пренебрежение данной рекомендацией может плохо отразиться на характеристиках двигателя.

Правильный и регулярный уход за двигателем так же сводится к систематической замене щеток. Тем более если ваш вертолет предположительно будет участвовать в соревнованиях. В таком случае с заменой щеток тянуть не стоит, как только щетки сотрутся на половину их необходимо заменить.

Чтобы избежать утечки энергии, необходимо припаять провода от щеток к контактам находящимся на задней крышке. Винтовое соединение используется, как правило, на двигателях с небольшой мощностью, например у 27-витковых стоковых моторах.

Прикатка щеток осуществляется определенным образом. Закапываем небольшое количество масла на подшипник либо переднюю и заднюю втулки. Затем на пять минут к мотору подаем питание. Двигатель может получать питание от обычной батареи, состоящей из четырех или шести частей. Однако делать это уже следует посредством регулятора скорости, который необходимо включать на ¼ газа. В процессе подпитки двигатель нельзя ничем перегружать. Прикатка пройдет идеально, если коллектор будет проточенным и новым. После прикатки не забывайте произвести чистку коллектора и щеток. Это станет залогом их длительного срока службы и стабильной работы.